ALINGHI RED BULL RACING TERCERO DESPUÉS DE LAS PRIMERAS CARRERAS DE LA REGATA PRELIMINAR DE LA COPA AMÉRICA

Los suizos ocupan el tercer lugar de cara al último día de carreras en España después de un día desafiante con vientos suaves.

Después de tener que esperar un día más tras la cancelación del viernes debido al mal tiempo, Alinghi Red Bull Racing finalmente disputó su primera carrera competitiva de la 37ª campaña de la America’s Cup el sábado. Dos de las cuatro carreras programadas para el día se completaron en la Regata Preliminar en Vilanova i la Geltrú, España. Con Alinghi Red Bull Racing ocupando el segundo lugar cuando se convocó la Carrera 2. Aquí está todo lo que necesitas saber:

– Combinado con un cuarto puesto en la Carrera 1, Alinghi Red Bull Racing ocupa actualmente el tercer puesto en la clasificación con 10 puntos de cara a la última sesión de carreras del domingo.

– “Hace meses que no corro, así que es bueno poder empezar a rodar por fin”, dijo el trimmer del equipo, Yves Detrey. “Me sentí bien al perder algunas carreras. Obviamente, las condiciones de hoy no pintaban muy bien, pero hicimos una segunda carrera bastante buena”.

– Fue un día difícil para todos los AC40 y la tripulación de Arnaud Psarofaghis, Maxime Bachelin, Yves Detrey y Bryan Mettraux tuvieron que enfrentar el desafío de las condiciones de viento suave para mantener el barco sobre sus foils.

– La carrera 2 comenzó durante la última ventana posible, ya que varios AC40 nuevamente lucharon por mantenerse en la configuración foil. El timonel Arnaud Psarofaghis fue el único patrón que mantuvo el barco volando sobre el agua en la salida y se alejó fácilmente de la flota en la etapa 1. Psarofaghis y el AC40 suizo estaban justo al borde, pero se mantuvieron arriba durante varias viradas ligeras en el aire durante la mayor parte del tiempo. de la etapa 2, antes de soltarse de los foils y ser adelantado por el Emirates Team New Zealand.

– “Para ser honesto, fue difícil, bastante estresante con cada maniobra para permanecer en el florete y mantener nuestra velocidad a medida que nos acercábamos al límite para virar o trasluchar”, dijo Bachelin. “Sabíamos que el objetivo era frustrar desde la salida y lo logramos en la segunda carrera. Nunca perdimos la concentración, cada punto cuenta y hoy intentamos hacer todo lo que pudimos”.

Con el primer día de carreras completado, marcó el primer hito competitivo para el equipo en el camino hacia la 37ª Copa América el próximo año.

Encuentre citas adicionales para el uso de los medios a continuación:

Maxime Bachelin – timonel

“Vimos que los demás no fallaban en absoluto en la segunda carrera, así que nos mantuvimos muy concentrados en cada maniobra. Creo que durante buena parte de esa carrera lo logramos. Simplemente tuvimos una mala trasluchada en el partido de vuelta. Eran un poco como las condiciones de un lago, viento muy suave. Nunca hemos navegado con estos barcos en un lago, pero ciertamente sabemos lo que es esperar cuando no hay viento y simplemente mantuvimos el martillo presionado tratando de terminar. Hoy nos las hemos arreglado bastante bien en un día difícil y estamos justo en la mitad de la clasificación. Podemos volver a esforzarnos y asegurarnos de que estamos teniendo buenas salidas. Estamos bastante contentos con nuestra velocidad, así que mañana estamos a tope”.

Yves Detre – recortador

“Había una línea muy fina con esas tachuelas. Desde el principio sabíamos que estábamos al límite. Queríamos gestionar la velocidad de entrada para realizar una virada o cualquier maniobra básicamente. Estuvimos muy cerca varias veces para dejar los foils y afortunadamente logramos mantenernos despiertos. En la baliza superior sabíamos que sería difícil porque vimos todos los barcos a la deriva sin mucho viento allí abajo”.